Решить их позволит продукция компании «КАМАЗ», которая давно и успешно занимается развитием газомоторного направления. Презентацию автотехники КАМАЗ, работающей на метане, провёл генеральный директор компании «РариТЭК» Рафаэль Батыршин. Напомним, что это предприятие является дистрибьютором «КАМАЗа» по выпуску газомоторного оборудования.

В целесообразности перевода большегрузного и пассажирского автотранспорта на газомоторное топливо сомневаться не приходится. Так, благодаря транспортным средствам, эксплуатирующимся на газе, значительно снижается выброс вредных веществ. Кроме того, во время заправки не возникает потерь за счёт испарения и загазованности.

По экономичности природный газ – самое дешёвое топливо из всех имеющихся на рынке. Использование газа для городского большегрузного и пассажирского транспорта позволяет экономить на разнице в стоимости топлива в год от 450 тысяч до 530 тысяч рублей, в зависимости от типа и мощности двигателя.

Что касается безопасности, то метан - не токсичный и не канцерогенный природный газ, почти в 2 раза легче воздуха, при разгерметизации оборудования сразу улетучивается. Поэтому на открытом воздухе и в хорошо проветриваемых помещениях даже при утечке большого количества газа нет никакой опасности взрыва. По классификации горючих веществ, по степени чувствительности метан входит в самый безопасный четвёртый класс.

Посетить раздел «Газобаллонная техника»

Приобретение автотехники КАМАЗ по лизинговому предложению «Для малого и среднего бизнеса» даёт возможность предпринимателям, относящихся к данным категориям, приобретать современную автотехнику КАМАЗ по оптимальным ценам в лизинг. Новый программный продукт будет действовать до первого ноября 2012 года.

Воспользоваться предложением «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» смогут только субъекты малого или среднего предпринимательства, соответствующие требованиям Федерального закона «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации» от 24.07.2007 № 209-ФЗ.

Более подробная информация о программе для малого и среднего бизнеса на сайте КАМАЗ-ЛИЗИНГ.

В Научно-техническом центре компании им будет продемонстрирована автомобильная техника, включая автомобили нового модельного ряда. Делегация побывает на совместном российско-итальянском предприятии по производству сельскохозяйственной техники «СиЭнЭйч-КАМАЗ Индустрия» (CNH-KAMAZ Industrial BV).

Развитие сотрудничества с Туркменистаном всегда имело приоритетное значение во внешнеэкономической деятельности «КАМАЗа». В 2006 году в Ашхабаде открыто представительство ЗАО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» – KAMAZ FTC Сorp. В июле 2007 года введён в эксплуатацию Учебно-сервисный центр «КАМАЗ».

Сегодня Туркменистан – один из самых крупных потребителей автомобильной техники марки «КАМАЗ» в Центральной и Средней Азии. На благо страны работает практически вся серийная линейка грузовиков «КАМАЗа» – самосвалы, тяжёлая и полноприводная техника, а также большая гамма спецтехники на базе шасси КАМАЗ, специально разработанная для многих отраслей народного хозяйства дружественного Туркменистана.

Вниманию представителей Рослесхоза был представлен модельный ряд автомобилей КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ с газовыми двигателями, а также продемонстрированы новые возможности в производстве, техническом обслуживании и эксплуатации автомобилей, работающих на природном газе – метане. Так, посетив производственные мощности компании «РариТЭК» (дистрибьютора компании по выпуску газомоторного оборудования), члены делегации смогли по достоинству оценить различные системы, компоненты и оборудование, которыми по заказу клиентов комплектуется автотехника КАМАЗ, мобильный сервисный центр (каркасно-мембранная конструкция) по обслуживанию автотехники и др. Стоит отметить, что гостей очень заинтересовала возможность организации сервисного обслуживания собственного автопарка с помощью мобильного сервисного центра. Это даёт возможность проведения работ непосредственно в местах эксплуатации автотехники, что позволяет при минимальных капитальных вложениях исключить долгий простой и холостой пробег до стационарных СТО.

Завершилась программа пребывания в генеральной дирекции «КАМАЗа», где состоялся круглый стол с обсуждением вопросов по взаимовыгодному сотрудничеству.

Руководство завода подписало ряд соглашений с иностранными производителями современных материалов и комплектующих, которые сегодня используются при производстве техники: лакокрасочное покрытие - фирма «Хелиос», Словения, АБС – фирма «Вабко», Германия, опорные устройства, пневмо- и гидроподвеска – компания «Йост-Верке», Германия.

Кроме того, все самосвальные прицепы и полуприцепы сельскохозяйственного назначения перешли на усиленную конструкцию основных бортов с применением низколегированных конструкционных сталей отечественного и импортного производства, что помимо прочности обеспечивает перевозку больших объёмов груза. Кардинальным образом изменена технология нанесения лакокрасочного покрытия (ЛКП) прицепов. От традиционных грунт-эмалей окраска переведена на полноценные два слоя – 2-компонентного грунта и однокомпонентной полиуретановой эмали. Эта система ЛКП, производства фирмы «Хелиос», обладает высокими защитными и декоративными свойствами.

Внедряются современные технологии подготовки поверхности перед окраской, такие как мойка химическими составами немецкой фирмы Henkel. С этой целью закуплены моечные машины фирмы «Керхер».

Система электрооборудования адаптирована к тяжёлым дорожным условиям с применением жгутов, проводов в герметичной гофрированной оболочке и заменой традиционных боковых и передних габаритных фонарей на энергосберегающие светодиодные.

Все мероприятия проводятся в рамках «Производственной системы КАМАЗ» (PSK) и системы менеджмента качества в соответствии с ISO 9001:2008.

Затем гости проследовали в индустриальный парк «Мастер». Сегодня здесь работают 179 резидентов. Делегация посетила несколько производств, в том числе СП «Мерседес-Бенц Тракс Восток». На территории индустриального парка реализуются проекты по целому ряду направлений: производство тормозных колодок, светотехники к автомобилям «КАМАЗ», зарядка аккумуляторов и их поставка на конвейер, производство электронных приборов, металлорежущих инструментов. Кроме отечественных производителей на территории КИП «Мастер» успешно работают предприятия известных иностранных компаний, таких как Leoni (Германия), «ЕРК-авто» и «Тирсан кардан» (Турция), «Мерседес-Бенц» (Германия) и «Фузо» (Япония). Условия, созданные на территории парка, помогают высокой эффективности работы, а соседство отечественных предприятий с иностранными компаниями способствует выравниванию технологических уровней и культуры производства с ориентиром на мировую практику.

После посещения Автомобильного завода и индустриального парка «Мастер», в генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялось совещание, посвящённое вопросам привлечения федеральных средств в экономику республики, которое провёл Председатель Государственного совета Татарстана Фарид Мухаметшин.

В совещании также приняли участие заместитель председателя Госдумы РФ, член Комитета по бюджету и налогам Олег Морозов, член Комитета ГД РФ по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Ришат Абубакиров, член Комитета ГД РФ по промышленности Альфия Когогина.

Основная тенденция, которую отметил Андрей Гладков, это продолжение роста темпов развития рынка лизинга, особенно в сегменте грузовой техники. Рост ограничен исключительно финансовыми возможностями потенциальных лизингополучателей. Ведь в России 20% автомобильного парка старше 20 лет, и его необходимо заменять. Если в Европе в среднем в год заменяется 5-7% транспортных средств, то в России эта цифра не превышает 2-3%.

Чтобы занимать лидирующие позиции на рынке, группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в прошлом году проделала огромную работу. Подписаны соглашения с заводами-изготовителями, работающими на всех ключевых рынках ОАО «КАМАЗ».

Все транспортные средства «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» оснащает оригинальной навигационной системой ГЛОНАСС, что позволяет клиентам избегать дополнительных издержек и осуществлять постоянный контроль над транспортными средствами, взятыми в лизинг.

С целью повышения эффективности работы официальных дилеров «КАМАЗа» ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в течение 2011 года регулярно проводила обучения для менеджеров дилерских центров. Эти встречи стали доброй традицией в компании. На семинары приезжали представители со всех Федеральных округов России. Программы обучения состояли из теоретического и практического курса. Специалисты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» рассказывали участникам о развитии рынка лизинга в РФ, наглядно объясняли конкурентные преимущества лизинга перед кредитом и покупкой, проводили презентации продуктовой линейки «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и раскрывали особенности её реализации. После окончания каждого семинара представителям дилерских центров вручались свидетельства ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».

Все эти мероприятия позволили по итогам прошлого года группе компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» стать одной из ведущих лизинговых компаний на территории России.

Сотрудничество ПСК «Сибирь» и компании «РариТЭК», дистрибьютора ОАО «КАМАЗ» по выпуску газомоторного оборудования, началось в 2011 году с закупки сибиряками десяти грузовиков КАМАЗ, работающих на метане. За короткий период новосибирцы успели оценить преимущества перехода на новые топливные технологии. Решение перейти с дизельных авто на газовые пришло после нескольких лет эксплуатации комбинированных газодизельных автомобилей. Оказалось, что наиболее выгодно использовать КАМАЗы с серийным газовым двигателем, работающим на чистом метане. Использование метана позволяет значительно сэкономить на стоимости грузоперевозок. Износ газовых двигателей КАМАЗ до необходимости капитального ремонта в три раза меньше, чем у дизельных, что тоже очень выгодно.

Другое конкурентное преимущество компримированного природного газа - стабильность его качества: метан нельзя разбавить, как это иногда происходит с бензином на небольших АЗС, и он не бывает «летним» или «зимним», как дизельное топливо. Заправиться метаном можно на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) — топливо поступает на них по трубопроводам, и перебои с поставками просто исключены.

Посетить раздел «Газобаллонная техника»