Автокараван из грузовиков КАМАЗ, автобусов НЕФАЗ и сопровождающей их техники других марок с газовыми двигателями совершит с 17 по 25 сентября 1000-километровый автопробег по маршруту «Великий Новгород – Санкт-Петербург – Великий Новгород – Москва».
В автопробеге, организованном ОАО «Газпром», ООО «ВНИИГАЗ», ООО «Газпром-трансгаз Санкт-Петербург» и ОАО «КАМАЗ», участвуют транспортные средства серийного производства и прототипы, работающие на компримированном природном газе. Основная колонна состоит из 15 транспортных средств. Заправка техники будет производиться на АГНКС ОАО «Газпром». Предполагаются также остановки в городах Валдай и Тверь. Везде будут проведены встречи и круглые столы с представителями местной администрации, автоперевозчиками, митинги и презентации на городских площадях и пресс-конференции для СМИ.
Торжественный старт автопробегу будет дан 17 сентября у спортивно-концертного комплекса в Санкт-Петербурге. Последние четыре дня автокараван будет гостить в Москве. С утра 22 сентября вся техника будет выставлена на площадке ВНИИГАЗ, а вечером – в Сокольниках, где можно будет ознакомиться с ней и в последующие дни – до 25 сентября.
Возглавляет автопробег заместитель генерального директора ОАО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Леонид Ожегов. Предполагается, что в отдельных мероприятиях будут участвовать генеральный директор ООО «РаРиТЭК» Рафаэль Батыршин (Набережные Челны) и заместитель главного конструктора ОАО «КАМАЗ» по нефтегазовой отрасли Александр Малюга.
В колонне автопробега выделяются три основные презентационные модели с газовыми двигателями, новые разработки «КАМАЗа»:
– самосвал КАМАЗ-65115;
– седельный тягач КАМАЗ-65116;
– автобус полунизкопольный НЕФАЗ–5299.
Технические и эксплуатационные характеристики этих образцов раскрывают перспективу применения газовых двигателей на автомобильной технике (см. таблицу):
| Характеристики автомобилей и автобуса | |||
|---|---|---|---|
| КАМАЗ-65115-30 | КАМАЗ-65116-30 | НЕФАЗ-30-31 | |
| Топливо | Компримированный природный газ (КПГ) | ||
| Контрольный расход КПГ на 100 км при 80 км/ч | 49 м3 | 68 м3 | 35 м3 |
| Пробег без дозаправки | 416 км | 300 км | 562 км |
| Технические параметры | |||
| Объем баллонов | 1020 л. (204 м3) | 1020 л. (204 м3) | 984 л. (197 м3) |
| Двигатель | |||
| Объем | 11,76 л. | 11,76 л. | 11,76 л. |
| Мощность | 260 л.с. | 260 л.с. | 260 л.с. |
| Экономия от использования КПГ | |||
| Стоимость диз. Топлива | 24 рубля | 24 рубля | 24 рубля |
| Стоимость КПГ | 7,5 рубля | 7,5 рубля | 7,5 рубля |
| Экономия на 100 км | 600 рублей | 800 рублей | 320 рублей |
Природный газ, как самый доступный, дешёвый и экологичный энергоноситель, непременно займёт достойное место не только в энергетике, промышленности и быту, но и как топливо для автомобилей и автобусов. Значение природного газа, как самого доступного, дешёвого и экологичного энергоносителя для автомобилей и автобусов, будет только расти. Газ станет не альтернативным, а одним из основных видов автомобильного топлива.
Специалисты полагают, что в ближайшие 3–5 лет газовыми двигателями могут быть оснащены более 100 тысяч коммунальных грузовых автомобилей и автобусов. А в случае решения проблем криогенного хранения газа – примерно такое же количество магистральных грузовиков.