«Сделать результат – это главное»

Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин передаёт из города Сан Хуан (Аргентина):

– Жара усугубляет усталость, накопившуюся у участников ралли. Люди измотаны. Механики, бодрствующие по нескольку ночей подряд, норовят найти хоть какую-то прохладу, чтобы забыться тревожным дневным сном. Сегодня утром произошло несколько дорожных инцидентов. Аргентинский участник ралли, возвращавшийся после вчерашнего этапа на бивуак в Чилесито, столкнулся с автомобилем местного жителя, который в результате аварии погиб. Другая авария случилась с автобусом, в котором четыре звёздных экипажа команды «Фольксваген» направлялись из гостиницы на бивуак Чилесито. В автобус врезался автомобиль, пострадал его водитель, но его жизнь вне опасности.

В категории грузовиков Т4 поначалу всё напоминало ситуацию, которая разворачивалась в прошлом году в классе внедорожников. Напомним, испанец Карлос Сайнс победил тогда катарца Насера аль-Аттию с отрывом всего в 2 минуты 12 секунд. Почти до второй контрольной точки Фирдаус Кабиров и Владимир Чагин шли почти вровень, то опережая, то отставая друг от друга. Не давали повода для беспокойства и другие участники команды «КАМАЗ-мастер». Руководитель команды Семен Якубов, отслеживающий результаты в режиме реального времени, внешне спокоен, но на бивуаке знают – в эти моменты его лучше не беспокоить.

«Хороший подарок на Старый новый год ты сделал россиянам», – говорит он Владимиру Чагину, поздравляя его с победой на этапе. С 62-й по счёту, если считать все «Дакары», в которых участвовал «Царь». Экипажи в изнеможении вываливаются из кабин.

На машине Владимира Чагина сломана рессора. «На двух пластинах доехал, нужно дорабатывать конструкцию», – говорит инженер Стас Конопко, осматривая повреждение. Механик экипажа Чагина Ильдар Шайсултанов рассказывает, что трасса была проложена по каменистым каньонам и руслам высохших рек, много камней и острых, как проволока, сухих веток, поэтому пилоты старались ехать аккуратно.

Фирдаус Кабиров потерял время, меняя колесо, – не успели вовремя поднять давление, и от удара шину перебило ободом колеса. На этапе он третий, проиграв Чагину 13 минут, а между ними вклинился неугомонный испанец Пеп Вила на IVECO из команды Жерара де Роя. Кстати, Жерар вновь был замечен на бивуаке. Перекинулись с ним парой слов, говорит, что вечером заглянет, хочет посоветоваться с Семёном Якубовым насчёт системы доктора Бубновского – травма спины не дает ему покоя.

Таблица по итогам прошедших 11 этапов ралли выглядит очень красиво: теперь вся команда «КАМАЗ-мастер», выражаясь языком спортсменов, «в призах», правда, разрыв между тяжело гружёной «быстрой техничкой» Ильгизара Мардеева и машиной Франца Эхтера всего 4 минуты. Сохранить его до финиша в Буэнос-Айресе будет невероятно трудно.

Руководитель команды Семён Якубов, подводя итоги тяжёлого дня, сказал: «Слаженная работа команды и выполнение экипажами поставленных тактических задач позволило нам на сегодняшний вечер иметь неплохие результаты. Но это «Дакар», успокаиваться здесь рано. Осталось два дня, это мало и в то же время много, поскольку на «Дакаре» каждый день, каждый километр трассы имеет огромное значение. Поэтому, как и вчера, сегодня и завтра будет применён усиленный режим подготовки автомобилей. Механики занимаются машинами, для сна времени нет, и не может быть. До финиша каждый член команды должен выложиться полностью, отдать все свои силы, знания и опыт для того, чтобы получить максимальный результат и не потерять времени на этапах, не допустить поломки техники. Сделать всё возможное, чтобы результат, за которым мы приехали на «Дакар», мы могли получить. Тем не менее, говорить об этом мы сможем только через 2 дня – 16 января вечером при подведении итогов ралли».

Классификация после одиннадцати этапов