ОАО “КАМАЗ” по итогам 9 месяцев 2003 года, согласно оперативным данным, реализовал 17435 грузовых автомобилей, в том числе 14253 – на российском рынке.
Таким образом, Камский автозавод за три квартала на 622 автомобиля перекрыл объемы продаж на внутреннем рынке за весь 2002 год (13631 ед.). В целом достигнут рост выпуска “КамАЗов” по сравнению с тем же периодом прошлого года на 27 процентов (3666 ед).
Общий объем товарной продукции за прошедшие месяцы года составил 17 млрд. 453 млн. рублей, что в сопоставимых ценах на 21 процент больше, чем в 2002 году. Произведено 29000 легковых автомобилей “Ока”, 21962 двигателя и силовых агрегата (с учетом комплектации большегрузов собственного производства), запасных частей к грузовым и легковым автомобилям на сумму 3 млрд. 450 млн. рублей, продукции диверсификации на 2 млрд. 193 млн. рублей.
Примечательно, что наибольший рост спроса зафиксирован на грузовые автомобили тяжелого класса. Так, на самосвалы “КамАЗ-6520” грузоподъемностью 20 тонн, как сообщили в Торгово-финансовой компании КАМАЗа, заказы расписаны до конца года, и заключаемые сейчас контракты могут быть выполнены только в январе 2004 года. Кроме упомянутых самосвалов нового поколения, Камский автозавод серийно выпускает в настоящее время магистральные седельные тягачи 6460 и 5460 с допустимой нагрузкой на ССУ 17 и 10,8 т, четырехосные самосвалы 6540 грузоподъемностью 18,5 т и аналогичные шасси для производства спецтехники. Всего в настоящее время КАМАЗ производит 26 основных моделей грузовиков и более 250 модификаций и комплектаций, которые оснащаются двигателями уровня “Евро-1” и “Евро-2”. При этом новая тяжелая техника КАМАЗа – только двигателями “Евро-2”.
Производство большегрузов тяжелого класса пока еще ограничивается возможностями поставок оригинальных комплектующих изделий, выпускаемых сторонними производителями в России и за рубежом. Тем не менее, ведя энергичную работу с потенциальными партнерами по выпуску современных автомобильных компонентов, в этом году КАМАЗ выпустил таких машин около 700 и сейчас вышел на ежемесячное производство 120 ед. Открывающиеся перспективы роста объемов продаж дают основание утверждать, что тяжелые “КамАЗы” уверенно находят свой рынок сбыта.