Вахтовые автобусы на пневмоподвеске

Вахтовый автобус НЕФАЗ-42111М на пневмоподвеске

Вахтовый салон металло-каркасной конструкции

Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная, центральный проход занижен между сиденьями и увеличен по высоте до 1900 мм, откидной трап - алюминиевый, багажные полки по боковинам над сиденьями. Сиденья  автобуса – пассажирские, двухместные, с высокой спинкой.
Система отопления от жидкостного подогревателя Планар 4Д на два отопителя в салоне и дополнительного воздушного отопителя по требованию заказчика.

Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.

Вахтовый автобус 42261С на пневмоподвеске 

Вахтовый салон из сэндвич-панелей

Кузов закрытый, фургонного типа, изготовлен из «сэндвич» панели. Входная дверь расположена в передней правой части кузова-фургона, дверь аварийного выхода – на задней панели. Сиденья мягкие с 3-точечными ремнями, обшиты тканью. Окна вклеенные, автобусного типа с тонировкой. Система отопления от жидкостного подогревателя Планар 4Д на два отопителя в салоне и дополнительного воздушного отопителя по требованию заказчика. Запасное колесо расположено за кузовом.
Производитель надстройки: ООО «Автофургон» г. Козловка.

Технические характеристики вахтовых автобусов

Внутренние габариты кузова (42261С / НЕФАЗ-42111М)	(5200х2400х2000 / 5110х2470х1855)
Вместимость, чел.	20 (в салоне) +2 (в кабине)
Подвеска заднего моста	Пневматическая, РОСТАР
Двигатель	ISB 6.7E 285 (Евро 5)
Коробка передач	9S1310, механическая
Снаряженная масса, кг	9100
Полная масса  (42261С / НЕФАЗ-42111М), кг	12700 / 10700
Дорожный просвет, мм	385
Вместимость топливных баков, л	210+210

• Подвеска

передняя – зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с резиновыми буферами

задняя – зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости

 

Ключевые особенности автомобиля с пневмоподвеской:

•  Увеличивается плавность хода – уменьшается динамический коэффициент и амплитуды вертикальных колебаний. Снижается утомляемость водителя и пассажиров.

•  Жесткость подвески регулируется автоматически исходя из массы груза.

•  В движении подвеска автоматически обеспечивает постоянную высоту рамы, что улучшает устойчивость автомобиля и правильное положение фар при любой загрузке.

•  Значительно снижается шум от деталей подвески. Увеличивается срок службы деталей ходовой части и шин.

•  Ресурс подвески – 1 000 000 км. пробега (при условии правильной эксплуатации по 1-2 категориям дорог).

•  Уменьшается крен автомобиля за счёт увеличенной энергоемкости и применения стабилизатора поперечной устойчивости, а также амортизаторов с сайлентблоками, разработанных специально для применения в пневматических подвесках.