Комбинированная дорожная машина КО-829Б1

Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.

В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой  полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

Технологические особенности:

  • Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
  • Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
  • Расположение запасного колеса за кабиной
  • Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
  • По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
  • Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
  • Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
  • Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
  • Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
  • Управление шириной и плотностью посыпки ручное либо полуавтоматическое
  • Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
  • Лестница для визуального осмотра
  • Регулирование разбрасывающего диска по высоте
  • Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
  • Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
  • Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости  до критических значений
  • Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
  • Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
  • Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
  • Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

ОПЦИИ:

  • отвал передний поворотный
  • отвал передний поворотный (гидравлический)
  • отвал скоростной
  • отвал боковой
  • отвал грейдерный
  • щетка фронтальная
  • щетка межбазовая
  • щетка для мойки барьерных ограждений
  • пистолет распылительный
  • опционально: исполнение диска из нержавеющей стали


Технические характеристики

  • Модель
    Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4
    Тип топлива дизель
  • Весовые параметры и нагрузки
    Масса загружаемого песка, кг 11000
    Масса перевозимой воды, кг 11500
    Полная масса а/м, кг 22400
    нагрузка на заднюю тележку, кг 16850
    нагрузка на переднюю ось, кг 5550
  • Габаритные размеры, мм
    Длина, мм 11900
    Ширина, мм 4225
    Высота, мм 3600
  • Дорожно-уборочное оборудование
    Вместимость, м3
    баков системы увлажнения 1,56
    кузова распределителя ПГМ 8
    пластиковых баков 10
    цистерны ННМ 12
    Плотность распределения ПГМ, г/м2
    жидкие реагенты 5-80
    пескосоль 50-500
    чистая соль с увлажнением 5-50
    Ширина рабочей зоны, м
    высоконапорной мойки горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
    низконапорной мойки 2,5-20
    распределителя ПГМ 2-10
    рейки для распределения ЖПГМ 3-12