Автомобиль 6590 с крюковым погрузчиком PH T20PI.57

Стандарт: Евро 5

Технические характеристики

  • Модель
    Базовое шасси КАМАЗ-65207-1002-87(S5) 6x4
    Максимальная скорость, км/ч 80
  • Весовые параметры и нагрузки
    Грузоподъемность автомобиля, кг 13200
    Полная масса а/м, кг 25660
    нагрузка на заднюю тележку, кг 19000
    нагрузка на переднюю ось, кг 6660
    Полная масса автопоезда, кг 43660
    Полная масса прицепа, кг 18000
    Снаряженная масса, кг 12460
    нагрузка на заднюю тележку, кг 6600
    нагрузка на переднюю ось, кг 5860
  • Двигатель
    Максимальная мощность, кВт 295
    Рабочий объем цилиндров, см3 11967
    Расположение и число цилиндров рядное, 6
    Степень сжатия 18,5
    Тип двигателя четырехтактный дизель с турбонаддувом
    Топливо дизельное
  • Коробка передач
    Модель КП ZF 16S2220TD
    Тип с ручным управлением
  • Автомобиль с крюковым погрузчиком
    Время снятия гружёного бункера, с 84
    Время установки гружёного бункера, с 74
    Высота крюка, мм 1570
    Допустимая максимальная внешняя высота бункера с учетом салазок, мм 2600
    Допустимая максимальная внутренняя длина сменного бункера, мм 6500
    Крюковой погрузчик PH T20PI.57
    Угол опрокидывания бункера, град 48
    Ширина полозьев, мм 1072
  • Габаритные размеры, мм
    Длина, мм 9660
    Ширина, мм 2550
    Высота, мм 3130
    База, мм 5100+1440
  • Колеса и шины
    Шины 315/80 R22,5
  • Подвеска
    Тип задней подвески зависимая, на четырех пневмоэлементах, на продольных рычагах и реактивных штангах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Тип передней подвески зависимая, на двух одноушковых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Система питания
    Тип впрыск топлива под давлением
  • Сцепление
    Марка ZF&SACHS
    Тип MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем
  • Тормозные системы
    Запасная каждый из двух контуров рабочей тормозной системы
    Рабочая пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку; тормозные меанизмы всех колес-дисковые, с электронным управлением
    Стояночная привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки