Вахтовый автобус НЕФАЗ-42111М на пневматической подвеске

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4х4

Специализированное пассажирское транспортное средство (СПТС) НЕФАЗ-42111-24 модификации 42111М-0000510-03 с дизельным двигателем, предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.

Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны, центральный проход занижен между сиденьями и увеличен по высоте до 1900 мм, откидной трап - алюминиевый, багажные полки по боковинам над сиденьями.

Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные, с высокой спинкой, с 2х и 3-х точечными ремнями безопасности СПА 100/МН-3101.

Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.

Окна – вклеенные однокамерные стеклопакеты из закалённого травмобезопасного стекла.

Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Возможна установка дополнительного автономного воздушного отопителя.

Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.

Напольное покрытие с улучшенными противоскользящими и износостойкими свойствами.

СПТС оснащено транспортным переговорным устройством.

Внутренние размеры кузова

Длина x ширина x высота, мм 5110 х 2470 х 1855
Число мест в кабине 2 (+1 место водителя)


Подвеска

Передняя – зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с резиновыми буферами.
Задняя – зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости

 

Ключевые особенности а/м с пневмоподвеской:

  • Увеличивается плавность хода – уменьшается динамический коэффициент и амплитуды вертикальных колебаний. Снижается утомляемость водителя и пассажиров.
  • Жесткость подвески регулируется автоматически исходя из массы груза.
  • В движении подвеска автоматически обеспечивает постоянную высоту рамы, что улучшает устойчивость автомобиля и правильное положение фар при любой загрузке.
  • Значительно снижается шум от деталей подвески. Увеличивается срок службы деталей ходовой части и шин.
  • Ресурс подвески – 1 000 000 км. пробега (при условии правильной эксплуатации по 1-2 категориям дорог).
  • Уменьшается крен автомобиля за счёт увеличенной энергоемкости и применения стабилизатора поперечной устойчивости, а также амортизаторов с сайлентблоками, разработанных специально для применения в пневматических подвесках.

Технические характеристики

  • Модель
    Базовое шасси КАМАЗ-43502 4х4
    Вместимость топливных баков, л 210 + 210
  • Весовые параметры и нагрузки
    Снаряженная масса, кг 9100
    Полная масса а/м, кг 10700
    нагрузка на задний мост, кг 5550
    нагрузка на передний мост, кг . 5150
  • Двигатель
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 204 (277)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
    Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и ОНВ
    Топливо дизельное
  • Коробка передач
    Тип механическая, 9-ти ступенчатая
  • Габаритные размеры, мм
    Длина, мм 7930
    Ширина, мм 2550
    Высота, мм 3440
    Дорожный просвет, мм 385
  • Кузов вахтового автобуса
    Число мест в кабине 2 (+1 место водителя)
    Число пассажирских мест в салоне 20
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Яндекс.Метрика