СМИ о нас

Вообще-то гора Парнас в Греции — райское место, где, по преданию, обитают музы. А вот в одноименном районе Санкт-Петербурга — многоэтажки и хмурая промзона. Туда я отправился, чтобы познакомиться с новым КАМАЗом-54901, сравнить его с тягачом Mercedes Actros — и проехать с 20 тоннами пива Балтика по трассе М11!

Нельзя дважды войти в одну и ту же реку, поэтому через 14 лет после выпуска последней микролитражки Ока КАМАЗ нашел другое русло: электромобиль Кама-1 разработан специально для каршеринга крупных российских городов. Он вряд ли появится в открытой продаже, но, похоже, имеет все шансы повторить путь, которым прошли электробусы марки КАМАЗ.

ПАО "КАМАЗ" представило первый карьерный самосвал КАМАЗ-65805 грузоподъемностью до 60 тонн

Интернет, спору нет, хорошая штука. Можно без труда найти массу отзывов по эксплуатации КАМАЗ-5490. Есть сладкие, как мед из соседней к Татарстану Башкирии, а есть и откровенно необъективные, и даже лживые. Для получения достоверной информации об опыте эксплуатации, поломках и ресурсе КАМАЗ ‑5490 мы обратились к дилеру Камского автозавода компании «ТЕХИНКОМ-Комтранс»​, у которого есть собственный техцентр

Похоже, КАМАЗ становится главным «газовым» производителем транспорта России: недавно завод принял участие в постройке первого в России теплохода, который работает на сжиженном метане, а еще показал в Санкт-Петербурге тягач, который работает на этом же топливе.

В Научно-техническом центре «КАМАЗа» идет работа по развитию магистрального семейства автомобилей поколения К5. На очереди – седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) и шасси КАМАЗ-65658 (6х2).

Применение беспилотных летательных аппаратов в настоящее время является обыденным делом. Так, к примеру, в сфере транспорта они стали занимать достойное место по обеспечению безопасности дорожного движения, осуществляя мониторинг автомобильных потоков с высоты птичьего полета. А как обстоят дела с применением беспилотных транспортных средств на земле? Попробуем рассмотреть эту тему поподробнее. Тем более весной в нашей стране была утверждена «Концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования». А в середине лета в режиме онлайн состоялся федеральный форум «Smart Cars & Roads – цифровая трансформация экосистемы «автомобиль-дорога», на котором участники в том числе обсудили тему беспилотников в России: как современные технологии приближают появление беспилотного транспорта и готово ли общество, законодательство, бизнес к замене водителей роботами, обеспечивать контроль за их действиями за рулем.

В обзоре автомобильной техники вниманию читателей предлагаются новинки компаний Ford Trucks, «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС», Горьковского автозавода, ПАО «КАМАЗ и машиностроительного завода «Тонар».

Отечественная и мировая автомобильная промышленность начинает постепенно восстанавливаться на фоне спада пандемии коронавируса COVID-19, представляя свои новинки для автоперевозчиков.

В начале текущего года (см. «АТ» № 2) мы рассказали о том, как в Совете Федерации Федерального Собрания РФ во время совещания на тему «О мерах по эффективному проведению политики импортозамещения и содействию локализации производства автокомпонентов и автомобилей в РФ» представители отечественного автомобилестроения поведали о реальном положении дел на отечественных автомобильных заводах в условиях действия внешних экономических санкций. При этом участники мероприятия обсудили сложившуюся ситуацию и проанализировали меры, которые необходимо предпринять для развития производства автомобилей в Российской Федерации с высоким уровнем добавленной стоимости и локализацией важных технологий и компонентов.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ», ОАО «Автосельхозмаш-холдинг» и ПАО «КАМАЗ» предоставили информацию об итогах деятельности автомобильной промышленности за прошедший год и перспективах развития отрасли на период до 2025 года. На основе полученных данных расскажем об основных результатах работы отрасли.

В декабре 2019 года исполняется 50 лет с момента начала строительства Камского автозавода. 

На Камском автозаводе готовится к запуску в производство рестайлинговая версия классической кабины. 

Минуло полвека с момента образования Камского автомобильного завода. Начав с производства единственной модели грузовика, ныне ПАО «КАМАЗ» предлагает своим заказчикам обширную линейку автомобильной техники различного назначения.

В конце мая нам удалось первыми прокатиться за рулем седельного тягача нового поколения КАМАЗ‑54901 К5. Рассказываем о первых предсерийных образцах и ездовых впечатлениях от нового автомобиля.

Самый современный городской автобус у КАМАЗа – это низкопольный НЕФАЗ-5299-40-52. Знакомимся с его конструкцией, а заодно и с самим Нефтекамским автозаводом.

15-я Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS 2019 состоялась в Москве. В ней приняли участие 266 компаний – производителей грузовиков, LCV, автобусов, специальной и коммунальной техники, автокомпонентов и запчастей из 15 стран мира. Количество профессиональных посетителей COMTRANS составило 19 300 человек. Выставка прошла при поддержке: Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства энергетики РФ, Министерства транспорта РФ, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, Ассоциации Европейского Бизнеса (AEБ), Транспортной Ассоциации Московской Агломерации (ТАМА), Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Предлагаем читателям ознакомиться с новинками, представленными на COMTRANS 2019.

В Набережных Челнах 27 мая торжественно (очень торжественно!) открыли новый завод каркасов кабин. Новое предприятие – дитя нежной любви сразу трёх компаний: КамАЗ, Daimler AG и «Даймлер КамАЗ РУС». Зачем это надо, кому от этого станет хорошо, и кто впадёт от этого в благородную коммерческую ярость, расскажем ниже.